現將我單位擬申報2020年度省科學技術獎的項目做以下公示，公示內容包括項目名稱、提名單位（專家）、項目簡介、主要完成單位及創新推廣貢獻、應用情況及效益情況、主要知識產權和標準規范等目錄、主要完成人情況、完成人合作關系說明及完成人合作關系情況匯總表等情況，有異議者，請于6月3至6月10日向研發中心辦公室提出，聯系人：趙嵐，聯系電話0312-5916380。

附：擬申報項目情況

維特瑞交通科技有限公司

2020年6月3日

擬申報2020年度省科學技術獎項目情況公示

一、項目名稱：基于RFID自動駕駛感知交通標線關鍵技術及研究應用

二、提名單位：保定高新技術產業開發區科技服務局

三、申報獎種及級別：2020年度省科學技術進步三等獎及以上

四、項目簡介

制約無人（自動）駕駛車輛發展的嚴重問題就是其不能像人為駕駛車輛一樣對道路的標線、標志等交通設施有一個直觀的“感知”，因道路交通信息是由標線、標志、紅綠燈等交通設施綜合完成，無人(自動)駕駛車輛的行駛依靠雷達和攝像機以及網絡信號等對道路和周邊環境和交通設施進行360°掃描，結合自身存儲的路段交通信息形成路徑的規劃，進而自動引導車輛，對交通設施只能以物理形狀、顏色區分，不能對其給予電子信息支持，更不能形成車輛和道路之間的通訊信息共享，同時暴雪、濃霧等惡劣自然條件下會到雷達和攝像機及網絡系統造成較大的影響，使無人駕駛車輛對所處位置和周邊環境形成無法辨別情況，更不能對道路交通信息的變化隨時掌握。作為未來社會車輛發展重要組成部分無人駕駛車輛，實際應用中不可能對天氣和路況進行有選擇的出行，所以本項目以RFID技術為基礎結合新型電子信息標線材料，在符合中華人民共和國GB5768.3及GB/T16311-2009等相關標準基礎上，推廣了適應普通車輛、無人駕駛車輛具備車輛、道路互相通訊的新型智能交通標線產品。

本項目主要由三個主要部分組成；

1.通過對本項目的無源RFID標簽的要求進行優化、材料選擇及制造方法以及車載讀取系統的設計，確定將頻率為13.56MHz，以銅銀鈰合金為主要材料的蝕刻法偶極子RFID標簽天線和Alien、Nxp、Impinj等芯片為基礎組成RFID電子標簽，同時符合了ISO/IEC14443B標準的要求，開發出無源高靈敏度超小體積的RFID天線標簽及車載RFID天線信息讀取硬件和軟件系統，利用其成本低、體積小，自然條件影響因素小等諸多優點，結合無人駕駛車輛的雷達、攝像機及網絡信息系統，依托RFID技術實現了無人駕駛車輛掃描安裝在道路標線、交通標志、紅綠燈等交通設施上的RFID標簽時，通過車載讀取系統利用電磁場變化引起的RFID芯片電流或電壓的變化來鑒別接收信號，通過改變由于自身輸出阻抗導致的外界磁場變化而把讀取的信號內容傳輸至車載接收端，形成道路、車輛之間無間斷的通訊。同時本項目還可以拓展為ETC自動收費等其它交通信息傳遞的智能化、信息化交通標線、標志。

2.通過本項目的專用電子信息標線基礎及覆蓋材料的制造，可以使RFID基材的介電常數影響天線的體積和工作特征，介電損耗影響對電磁波的吸收，標簽能夠以無源方式安全、適應微小電子化零部件可靠嵌入在交通標線、交通標志中，與交通設施形成整體效果，達到和交通設施同壽命工作，如因標線自然磨損老化RFID標簽脫落后，因其離開了標線底層信息層，無法形成RFID標簽與標線底層的介電常數，RFID標簽自動失效，不會造成路況數據混亂等情況。

3.根據RFID電子標簽在智能交通標線施工中的布設要求，設計開發了RFID電子標簽車載信息擦寫器，利用車載非接觸方式對安裝有RFID標簽的道路交通標線連續進行交通信息的寫入和修改。

該項目技術水平先進，已經獲得了6項國家發明zhuanli，1項實用新型zhuanli，2項軟件著作權，并發表了論文1篇，通過了質量檢測、科技查新，通過在部分地區實際應用效果示范良好，具有很好的社會效益和應用推廣前景。

五、主要完成單位及創新推廣貢獻

 1、第一完成單位：本項目由維特瑞交通科技有限公司牽頭與保定維特瑞光電能源科技有限公司合作完成，在產品的研制過程負責標線材料配比的設計，負責項目的實施、進度管理、項目數據采集，對主要科技創新點均做出了創造性貢獻，獲得授權發明zhuanli5項，實用新型zhuanli1項，通過科技查新3項，共同擁有軟件著作權2項、發表論文1篇，并且本項目在研制完成后，項目單位成功的進行了該項科技成果的推廣和應用，取得了較好的經濟和社會效益。

2、第二完成單位：保定維特瑞光電能源科技有限公司作為參建單位，與牽頭單位維特瑞交通科技有限公司對本項目進行了技術應用和成果驗證，獲得授權發明zhuanli1項,通過科技查新3項，共同擁有軟件著作權2項、發表論文1篇，對本項目的應用和測試有著重要的貢獻。

六、推廣應用情況及項目經濟和社會效益

本項目由第一完成單位維特瑞交通科技有限公司負責成果轉化及推廣，自2015年研發應用至今，已經推廣了近5年。2017年本項目產品銷售給天津、北京、河北、山東等單位使用，應用效果良好。

產品的推廣取得了較好的經濟效益和社會效益，隨著機動車數量急劇增長以及城市道路交通機非混行的現象普遍存在，我國城市道路交通安全狀況急劇惡化，交通事故頻頻發生。城市道路交通事故直接影響和制約著城市道路交通運輸的發展，嚴重威脅人民的生命和財產安全。因此本項目利用人體視覺特征提升道路標線標志安全作用，不但具有施工簡單、環保安全、易于推廣的特性，同時有助于交通管理設施人性化、法制化、節能化的發展，是未來道路交通設施智能新型材料應用的必然發展方向。

七、主要知識產權和標準規范等目錄

八、主要完成人情況

王士元: 高級工程師，工作單位及完成單位：維特瑞交通科技有限公司。項目第一完成人，確定了本項目的研究及實驗方法，對主要科技創新點第一項到第五項均做出了創造性貢獻，為本項目的立項者、首研人、第一完成人。本人規劃了本產品項目，提出綜合、新型產品設計思路，并組建了項目團隊完成任務。在項目進程中本人完成了總體方案的設計和功能模塊的劃分，對項目進度和投資作出合理計劃，并最終帶領項目組完成了此產品開發。在該項目研發工作中投入的工作量占本人工作總量的70%。

王川，工程師，工作單位及完成單位：保定維特瑞光電能源科技有限公司。項目第二完成人，執行首研人的研究及實驗方法，參與了無源RFID標簽設計、道路標線的制備與測試，對主要科技創新點第一項至第五項均做出了一定的貢獻。為本項目輔助完成人， 在該項目研發工作中投入的工作量占本人工作總量的90%。

韓少華：工程師，工作單位及完成單位：維特瑞交通科技有限公司。作為項目第三完成人，研究了道路標線的制備與性能研究，確定實驗及測算數據，為本項目的技術可靠性提供了依據。對主要科技創新點第一項、第四項、第五項做出了一定的貢獻。在該項目研發工作中投入的工作量占本人工作總量的65%。

石明軒，工程師，工作單位及完成單位：維特瑞交通科技有限公司。作為項目第四完成人，研究了車載讀寫系統的方案優化、材料選擇，以及實驗及數據測算，為本項目的技術可靠性提供了依據，對主要科技創新點第一項、第二項做出了一定的貢獻。在該項目研發工作中投入的工作量占本人工作總量的65%。

楊文杰，助理工程師，作單位及完成單位：保定維特瑞光電能源科技有限公司。項目第五完成人，研究了RFID感知車載讀取系統的設計，以及實驗及數據測算，為本項目的技術可靠性提供了依據，對主要科技創新點第三項、第四項做出了一定的貢獻。在該項目研發工作中投入的工作量占本人工作總量的65%。

九、完成人合作關系說明及完成人合作關系情況匯總表

基于RFID自動駕駛感知交通標線關鍵技術由維特瑞交通科技有限公司與保定維特瑞光電能源科技有限公司共同建設完成，雙方已于2014年1月簽訂了《基于RFID自動駕駛感知交通標線關鍵技術項目合作協議》，對項目的合作進行了約定。

本項目合作中，約定的本項目的執行期為2014年01月10日至2017年12月31日，維特瑞交通科技有限公司負責本項目材料配比的設計,負責組織相應的研究與開發人員為本項目建設提供技術服務，負責本項目研究方向和負責本項目的知識產權保護工作；保定維特瑞光電能源科技有限公司負責本項目方向的成果產業化、銷售推廣，并提供主要的資金支持。

在本項目建設與運營過程中，雙方共同商定研究方向、技術路線，形成了6項發明zhuanli，1項實用新型zhuanli及2項軟件著作權，由維特瑞交通科技有限公司、保定維特瑞光電能源科技有限公司共同享有全部知識產權；目前,上述知識產權均已授權。

完成人合作關系情況匯總表