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對于很多新手司機來說，在遇見是紅燈的路口時，都不知道能不能右轉。那么路口是什么樣的燈時，機動車是可以右轉的呢？下面就由河北信號燈廠家向大家解釋一下：
路口常見的交通信號燈一般是兩種：滿屏燈、箭頭燈或兩種的組合。在有單獨右轉箭頭燈指示的路口，當右轉箭頭是紅色時，是不能夠右轉的。在很多沒有右轉箭頭燈的簡單路口，滿屏燈兼可以指示直行和右轉兩個方向。在這些路口，滿屏信號燈亮紅燈時，車輛可以右轉彎，但右轉彎車輛需讓行人和非機動車先行通過。實行滿屏燈控制能減少信號相序和信號相位周期，提高路口通行效率。
交通燈系統功能主要是控制主干道和支道上的紅綠黃燈有序地亮熄，即在一定的時間內，一個干道綠燈亮，讓車輛和行人通過，而此時另一個干道紅燈亮，禁止車輛和行人通過。當黃燈亮起的時候，則表示過線的行人和車輛繼續通行，沒有過線的行人和車輛則要原定等待。
為了實現交通的這個功能，我們需要一個顯示電路，用來顯示主干道和支干道上的紅綠黃燈亮滅的情況。同時需要一個定時電路，分別經行30s,25s,5s的定時，以及時間在數碼管上的輸出。當然在這之前需要一個秒脈沖產生電路，用來產生1Hz的脈沖，整個電路在J-K觸發器和定時脈沖的配合之下有序地進行著。城市道路控制以單點信號機為起點，繼而發展到協調控制。
隨著計算機技術的發展，城市道路交通控制系統也不斷與時俱進，智能化程度不斷提高。人工智能技術的發展，也將其引入交通行業，交通信號控制機智能化程度逐步提高，通過相關算法，可以建模處理各個信號機所采集的交通數據，進行進一步分析及處理，進而給出處理方案，實現道路通行優化，提高道路通行效率，緩解日趨嚴重的交通擁堵問題。這仍然是近些年的大趨勢。
