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在雷雨天氣，閃電若劈到信號燈上，也會導致其失靈的，這種情況一般有燒毀的痕跡。夏季的高溫炙烤，也會對信號燈造成損害而引發故障。此外信號燈線路設施老化，電線負荷能力不夠、人為損壞也都有可能導致信號燈失靈。
交通信號燈廠家介紹紅綠燈燈泡只有三四年的使用壽命，到期就需要更換。一些交通信號燈線路要連接監控、崗亭等設施，設備全開時電壓負荷不了，維修人員正計劃更換電線。一些車輛發生交通事故，撞上紅綠燈，有市民私自偷拉信號燈的電線等。
交警指揮中心工作人員說，由于交通信號燈沒有實時監控，市民如果發現信號燈有故障，可以向122報警，交警部門會及時處理。交通信號燈的時間主要是根據交通擁堵的情況，來規定紅綠燈時間的長短。交通信號燈供應商介紹時長是根據通過交叉口的交通量，來確定的，不同的交叉口一般不同。
計算過程比較復雜，必須有的數據有預計的交通流量，或者交通調查得出的現行交通流量，和進口道設置形式等。所謂交通流量就是每個小時各個進口道，往各個方向去的車輛數，進口道設置是指某進口有多少條直行車道、右轉車道、直右車道和左轉車道等。
在進行計算之前應該要遵循兩個概念：
飽和流率：既定條件下，某一股車流或幾股車流單位時間內以飽，和狀態通過交叉口的流量值飽和流率，是用基本飽和流率乘以一大堆修正系數算出來的。
車道組：交通流在備選的進口車道之間的分配會逐漸趨于一種均衡的狀態，使各條備選進口車道的交通負荷水平十分接近。于是，這些備選進口車道便構成了一種車道組合形式，習慣上稱之為車道組。交通信號燈供應商一般來說，所有的直行車道和直行右轉、直行左轉合用車道構成一個車道組；而左轉專用車道、右轉專用車道各自獨立形成車道組。
