交通信號燈控制應用的安全性分析

一、信號相位和配時的安全性問題

交叉口信號相位設置存在一些問題：一些交叉口的交通信號燈安裝了左、直、右三組方向指示信號燈，相位卻采用簡單的二相位。河北信號燈廠家介紹此種情況下，相向的左轉和直行交通流存在嚴重的沖突，存在嚴重的交通隱患。

一些交叉口各流向總交通不大，但卻一味采用多相位分離交通流，這種“過度安全”反而影響了路口通行效率。在右轉車較多的路口，未對右轉車輛控制，造成右轉車和直行的非機動車及行人沖突嚴重，會導致交通事故。

二、感應控制方式的安全性分析

在部分主次干路相交且流量變化較大的道路交叉口，未合理設置感應器的感應控制，而是采用多時段定時控制方式，不能較好地適應交通的變化。明明一個方向的綠燈時間過長卻無車輛通過，而另某個方向的車輛卻干等著紅燈，此種情況客觀上容易誘發闖紅燈違法行為。

另外還有交通信號燈的協調控制路口安全性高在對交叉口信號燈進行信號配時，往往只考慮單個交叉口的流量，而沒有考慮路段上各相鄰的交叉口的協調控制。實際上，一個勻速運行的、保持適當車頭距離的交通流安全性高。

三、信號燈燈色的安全性分析

關于信號燈燈色的問題，部分地方會可能會作為一個技術問題來處理，但實際這是一個由法律明確的問題。交通信號燈前方，在信號燈基準軸左右20°范圍內，不得有影響信號顯示的遮擋物；信號燈前50米的路旁，不得有影響信號顯示的樹木或其它高于信號燈下沿的遮擋物。

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