維特瑞交通科技有限公司
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一、產品概述
ZW2(36/16)-51-VI-LY型程控道路交通信號控制機(以下簡稱信號機)是我公司為適應新頒布的GB 25280-2010《道路交通信號控制機》和各地交通管理部門要求而推出的最新產品,廣泛適用于各種路段的交通信號控制。具有可靠性高,適應性強,使用方便,節能、安全等特點。
該型信號機主機和分機各有13路信號輸出,一組人行按鈕接口。支持無線纜綠波和感應控制功能。具備聯網功能,可遠程對信號機進行控制和參數設置。
信號機支持平日、假日、特殊日方案,最大可設置24種方案和24個時段,特殊日最多可設置30個。
該型信號機功能強大,運行穩定可靠,可擴展性強,非常適合我國獨特的交通狀況和交通管理模式,作為大中城市智能交通控制系統不可缺少的基礎交通設施。
硬件構成
2.1 主機外觀說明
VI型52路直流信號機主機的外觀如下圖所示
2.2 分機外觀說明:
2.3 手控按鍵說明:
(1)全紅:所有車行燈全部變紅,所有人行燈全部變綠,直到恢復正常狀態。
(2)黃閃:所有車行燈全部黃閃,所有人行燈全部滅燈,直到恢復正常狀態。
(3)步進:可以從當前狀態步進到下一個狀態。
(4)手控:當信號機在手控狀態時,一直保持當前狀態直到恢復到自動狀態。
2.4 指示燈說明:
前面板有5個信號機工作狀態指示燈,從左到右說明如下:
(1) GPS指示燈:當有GPS信號時,此燈會每秒閃爍一次,無GPS信號時,此燈會常亮。
(2) 網口指示燈:當信號機的網口有數據通信時,此燈會閃爍。
(3) 自動指示燈:當信號機處于自動運行狀態時,此燈常亮;當信號機處于臨時控制狀態下,此燈會滅。
(4) 手控指示燈:當信號機處于手控、遙控、遠程控制時,此燈常亮,表示信號機進入了臨時的工作狀態,自動運行時此燈會滅。
(5) 電源指示燈:當信號機的+5V電源正常時,此燈會亮。
(6) TX指示燈:無線數據發送指示燈,有無線數據發送時,此燈會閃爍。
(7) RX指示燈:無線數據接收指示燈,接收到無線數據時,此燈會閃爍。
2.5 遙控說明:
遙控器的A按鍵用來控制機動車信號燈全紅,行人信號燈全綠;
遙控器的B按鍵用來步進到下一個狀態;
遙控器的C按鍵用來保持信號機現有通行狀態120秒,在保持狀態下再次按C按鍵,此狀態會重新計時120秒;
遙控器的D按鍵用來退出遙控狀態,進入到自動運行狀態;
2.6 接線說明:
下面將對信號機一個方向的接線予以說明。其它三個方向分機接線和本方向接線相同。舉例說明如下:
LR ------------接左向的紅燈控制線 (負極)。
LY ------------接左向的黃燈控制線 (負極)。
LG ------------接左向的綠燈控制線 (負極)。
SR ------------接直向的紅燈控制線 (負極)。
SY ------------接直向的黃燈控制線 (負極)。
SG ------------接直向的綠燈控制線 (負極)。
RR ------------接右向的紅燈控制線 (負極)。
RY ------------接右向的黃燈控制線 (負極)。
RG ------------接右向的綠燈控制線 (負極)。
PXR ------------接機動同方向人行的紅燈控制線 (負極)。
PXG ------------接機動同方向人行的綠燈控制線 (負極)。
PYR ------------接機動逆方向人行的紅燈控制線 (負極)。
RYG ------------接機動逆方向人行的綠燈控制線 (負極)。
圖A
3.1.圖A信號燈的接線說明:
棕色線(B)------信號燈的公共正。
紅色線(R)------信號燈的紅燈的負極。
黃色線(Y)------信號燈的黃燈的負極。
綠色線(G)------信號燈的綠燈的負極。
信號機與信號燈的接線說明:
信號燈按不同的方向(如:東;西;北;南),不同的相位(如:左方向;直方向;右方向;同方向人行;逆方向人行)和不同的顏色的控制線(如:棕色線;紅色線;黃色線;綠色線),連接在信號機相應的控制線上;所有方向信號燈的棕色線,連接在公共端(COM +)上。
3.2. 人行請求按鈕的接線說明:
將信號機的人行請求輸出接口(PB)通過線纜連接到人行按鈕上,人行按鈕需要使用常開方式的器件。當有人行按鈕被按下后,信號機會在一個周期結束后再執行一次人行方案,人行方案需要在配時方案中設定。
4. 地址和方向
信號機使用前首先要對主機和分機的方向及地址進行設置,主機和分機都有方向和地址設置的撥碼開關。注意:同一個路口的主機和分機地址必須設置成一樣的。地址就是主機和分機之間的通信頻道。先設置撥碼,再給設備加電。
方向設置要按照以下規則:
方向 | 撥碼ON | 撥碼OFF |
東 | 1 | 2,3,4 |
西 | 2 | 1,3,4 |
南 | 3 | 1,2,4 |
北 | 4 | 1,2,3 |
地址設置:同一個路口的主機和分機必須設置成一樣的地址,這里的地址實際對應的是無線通信的信道,為了避免相鄰路口的無線干擾,鄰近路口的信號機必須設置成不一樣的地址,主機和分機都有32個信道(0---31)可供設置。采用5位撥碼開關進行地址設置,這5位撥碼對應的數值從左到右分別是1、2、4、8、16。將這5位撥到ON位置的撥碼對應值累加就是信道值,舉例如下:
地址值 | 撥碼ON | 撥碼OFF |
0 | 無 | 1,2,3,4,5 |
10 | 2,4 | 1,3,5 |
15 | 1,2,3,4 | 5 |
31 | 1,2,3,4,5 | 無 |
5. 性能指標
(1)信號機主機輸出路數:車道:3相位車道控制共9路。
人行:2路人行控制共2路同方向輸出和2路反方向輸出。
信號機分機輸出路數:車道:3相位車道控制共9路。
人行:2路人行控制共2路同方向輸出和2路反方向輸出。
(2)單路負載能力≤3A,主機總負載能力≤5A,分機主機總負載能力≤5A。
(3)工作電壓: DC 9V---36V。
(4)工作溫度:-20℃— 70℃。
(5)環境相對濕度:20%--95% 無凝結。
(6)環境大氣壓力:86—106 kPa。
(7)外形尺寸:
主機:長*寬*高=300mm*200mm*135mm。
分機:長*寬*高=200mm*130mm*50mm。
6. 使用說明
(1)首先將一個路口的主機和所有分機的地址撥碼設置成一樣的。
(2)根據安裝位置,將主機和分機的方向撥碼設置好。
(3)設備加電,通過計算機配置主機運行方案,方案上傳完成后,主機和分機開始按照配置的方案運行。
7. 維護表
序號 | 故障現象 | 排除方法 |
1 | 信號機無法工作 | 1、檢查輸入電源是否正常,正負極有無接反。 2、電源開關是否打開。 |
2 | 信號機無輸出 | 1、 檢查信號燈接線是否正確。 2、 檢查保險是否損壞。 |
3 | 某個信號燈不亮 | 1、檢查對應信號燈的控制線是否連接可靠; 2、測量對應信號燈的端子是否有電壓輸出; 3、檢查信號燈線路和信號燈是否有故障; |
4 | 信號燈工作在黃閃狀態 | 1、 檢查當前時段是否運行的黃閃方案。 2、 檢查主機的手控黃閃按鈕,是否在黃閃側。 3、 檢查方向撥碼和地址撥碼是否正確。 |
5 | 信號機與計算機無法連接 | 1、 檢查計算機上是否安裝了串口驅動程序。 2、 檢查USB線是否連接可靠。 3、 串口號選擇是否正確。 |
6 | 遙控無反應 | 1、 遙控器是否開機。 2、 信號燈是否處于相位過渡階段,相位過渡階段不執行遙控操作。 3、 主機遙控天線是否安裝。 |
7 | 分機黃閃 | 1、 檢查分機的地址撥碼是否和主機一致。 2、 天線是否連接可靠。 |
8. 注意事項
(1)無線模塊天線需要安裝在地面2米以上,垂直向上,吸盤需要吸附在大面積金屬上。
(2)設備先設置好方向和地址后再加電,如果先加電再設置撥碼開關,會出現運行故障。
(3)廠家信號機在升級時,保留不通知權。
(4)信號機應輕拿輕放,避免劇烈振動、摔落、露天暴曬或雨雪直接淋襲。
(5)信號機應正面放置,嚴防強電磁環境干擾,并置于通風干燥處。
(6)信號機使用蓄電池及太陽能板系統供電時,必須安裝太陽能充放電控制器,使蓄電池輸出電壓不低于信號燈穩定工作電壓。否則會造成信號燈微亮或不亮。