紅綠雙色倒計時信號燈，有一個實時變化倒計時的數字，就是能夠依據車流量，依據十字路口東南西北，4個方向，來實時對這個紅綠雙色倒計時的時間，控制的一種方式。比如東方向，車輛特別多，那么有可能將東方向的紅綠雙色倒計時的時間，長一點，盡量多經過一些車輛。車輛少的中央，放的時間，就會可能時間短一些。

箭頭紅綠燈可控制的路權分配：信號燈控制的穿插口，其進口車輛的等候時間能夠控制，而停車控制或環形穿插均不可控。只需求改動信號燈的配時，就能夠改動進口車輛的等候時間。現代交通訊號燈控制器能夠對不同日期、不同時段調整等候時間。

城市道路穿插口信號諧和優化控制：近年來，我國城市機動車具有量急劇增長，交通量的日益增加，使城市道路交通情況日趨慌張，同時道路交通設備不完善、交通構造不合理、混合交通嚴重等緣由，加重了城市道路的交通壓力。交通擁堵不只在我國，以至在世界范圍內曾經成為備受關注的共性問題。

智能交通信號燈系統的圓餅燈，減少了路口信號燈運用數里，不僅方便設備保護，關于部分遠距離觀測紅綠燈箭頭有困難的駕駛員，也可以只重視交通燈色彩，免于去重視箭頭方向發生的問題。在僅僅設置圓屏燈的路口，右轉車輛是不受交通信號燈控制的，也就意味著右轉車輛可以隨時右轉，即便是紅燈時也能右轉。

而直行和左轉都頁在綠燈時才能通行。不過有一種例外情況，有的路口或許會有圓頭燈，還有左轉箭頭燈，左轉車輛就必須要左轉箭頭燈是綠燈時才可以通行。另外在設置圓盤燈路口的情況下，雖然滿盤信號燈為右轉常綠，右轉時也要主見行車過程中的也要跋涉安全，在右轉途中有義務主動避讓行人及非機動車，確保道路交通安全有序。